Notice
Recent Posts
Recent Comments
Link
일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 |
Tags
- 두번재 인생일기
- 비슷하겠지...
- 타임인서비스
- 엔진오일 보충 절차
- 제목은 유압계통
- run-up
- 서비스 인터폰
- 태양광 프로펠러
- 객실 인터폰
- SATCOM
- Inert gas
- 벤츄리효과?
- ADF
- 블록 타임
- 내용은 케이스 드레인
- flight simulator X
- B737
- ATC와 TCAS 차이점
- 그땐 다같이 기도해야지 뭐...
- Cross Feed
- 핵심만 간단히!
- VOR
- 플라이트 인터폰
- ACAS
- STANDBY INSTRUMENT
- Servicing
- 설명 부실은 아니고...
- CDL은 나도 실제로 못봐서...
- 플라이트 타임
- 면장구술
Archives
- Today
- Total
목록면장구술 (1)
도전의 항공정비사
[면장 구술] 타이어 계통
1. 타이어 종류 및 부분품 명칭 일반적으로 타이어 종류는 튜브의 유무에 따라 tube과 tubeless 타이어로 나뉘며 ply의 방향에 의해서 bias(사선으로 교차)와 radial(수직으로 교차) 타이어로 구분한다. (와이어)비드는 타이어를 바퀴 림에 장착할 수 있게 하며 충격하중과 편향을 림에 전달한다. 카커스 플라이(코어바디)는 타이어의 뼈대 본체를 형성하고 타이어의 강도를 부여한다. 트레드는 타이어의 마모를 표시하고 수막현상을 제어하여 제동을 돕는다. 사이드월은 카커스 플라이의 측면을 보호하고 규격표시를 나타낸다. ※ 바이어스와 레이디얼 타이어 식별방법은 사이드월에 규격표시에 R은 레이디얼, (-)은 바이어스 타이어를 나타낸다. ※ 규격표시 : 49X19-20, 32 R2(직경X폭 바이어스 휠직..
항공정비
2020. 6. 25. 10:38