일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
- 태양광 프로펠러
- run-up
- ADF
- STANDBY INSTRUMENT
- 설명 부실은 아니고...
- Inert gas
- ATC와 TCAS 차이점
- 엔진오일 보충 절차
- 두번재 인생일기
- 내용은 케이스 드레인
- B737
- Cross Feed
- 면장구술
- VOR
- 비슷하겠지...
- 타임인서비스
- flight simulator X
- 그땐 다같이 기도해야지 뭐...
- 서비스 인터폰
- Servicing
- 블록 타임
- 벤츄리효과?
- ACAS
- 제목은 유압계통
- 플라이트 인터폰
- SATCOM
- CDL은 나도 실제로 못봐서...
- 핵심만 간단히!
- 플라이트 타임
- 객실 인터폰
- Today
- Total
목록분류 전체보기 (26)
도전의 항공정비사
토익은 대부분 회사 지원에 사용되는 영어성적이지만 특히나 항공사에 지원할려는 항공정비사에게는 거의 필수라 할 수 있겠다. 업계 분위기와 여러 번의 면접 경험을 토대로 토익 고득점자는 항상 항공사에서 환영받는 분위기이다. 그러다 보니 본인도 토익의 고득점을 받기 위해 부단히 노력해왔다. 그러나 항상 문제가 성격 탓인지 시간에 쫓겨서 빠르게 해야 하는 걸 잘 못하고 토익을 공부할수록 점점 이건 영어가 아닌 문제 푸는 기계가 되는 느낌이라 이번 토익시험을 마지막으로 목표점수를 달성하고 토스로 전환하고 싶었다. 드디어 오늘 토익점수가 발표!!! 아쉽게 목표했던 900점대는 조금 못 미쳤지만 처음으로 시간 안에 문제를 다 풀고 받은 점수라 더욱 의미가 있으며, 무엇보다 나와같은 어려움을 가지고 있는 분들에게 도움..
본론부터 말하자면 직업을, 특히나 평생을 직장에서 보내야하는 남자에게 있어서 직장생활이 인생의 대부분을 차지한다고 생각했기 때문이다. 인생의 대부분의 시간을 보내는 직장생활이 즐겁지 않다면? 괴롭다면? 내 인생의 대부분이 행복하지 않다는 것 아닌가? 퇴근후의 삶, 주말, 월급, 휴가, 승진 등 인생에 얼마 되지 않는 시간을 위해서 나머지의 대부분의 시간을 포기하며 사는 것은 이 얼마나 비효율적인 것인가... 그렇게 사는 직장생활에서 일은 잘되고? 한 만큼 인정은 받고? 승진은? 스스로에 대한 보람은? 나역시 고등학교 때까지 진로에 대한 아무 생각 없이 그저 공부든 학교생활이든 무엇이든 열심히만 살아왔고, 성적에 맞춰서 대학도 가게 되었다. 대학전공도 당시 떠들석했던 황우석 박사로 인해서 생물공학을 선택하..